推薦必須為汽車又或是機車裝置正確尺寸的輪胎，對於汽車抑或是機車的效能和安全性而言十分重要，輪胎尺寸規格必須可以滿足行車要素與駕駛對於汽機車控制性的習慣，因此駕駛務必了解汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎的時候才能做出最正確的選擇。判斷汽車抑或是機車正確的輪胎尺寸事實上不難，完全所需的資訊都能在車主手冊抑或是車上的某些地方尋找到，除了輪胎正確的尺寸外，推薦還要考量其它譬如載重指數、輪胎扁平比和速限指數等細節。

輪胎裡頭有林林總總的結構，不過各位或許都不清楚，究竟有哪一些結構以及它們具有什麼功用，下列我們將簡易解說幾個時常聽見的汽車以及機車輪胎的構造！

●胎面簡易解說：輪胎與地面接觸的部分。

●扁平比簡易解說：運算輪胎高度跟寬度的比率。

●輪圈簡易解說：含輪框、輪轂以及輪轂等等。

●胎壁簡易解說：比胎面更加外面的部分，不會接觸到地面的兩旁。

●斜交層簡易解說：使用很多層簾子布融合而成的結構，和鋼鐵相較更剛硬。

●輻射層簡易解說：使用織物簾布與鋼絲簾布融合而成，又可叫做子午線。

●胎體簡易解說：是輪胎的主要構造。

以下我們將推薦給初心者關於汽車與機車輪胎上註明符號的介紹，使各位更為認知自己車子的輪胎功用~

●截面寬度簡易解說：公制種類運用mm當成換算單位，英制種類使用inch當作換算單位。

●扁平比簡易解說：輪胎扁平比低表示大家開車時，將更簡單的感覺到坑洞，但是能有用的提升車子速度，通常使用百分比【%】作為單位。

●結構代號簡易解說：運用【－】代表交叉層輪胎、使用【B】代表環帶交叉層輪胎、使用【R】表示徑向層輪胎。

●輪圈直徑代號簡易解說：表示輪胎的大小。

●用途代號簡易解說：公制輪胎倘若直徑大於13，會註明【M／C】表示是機車專用輪胎。

●載重指數簡易解說：表示輪胎的載重功用。

●速度代號簡易解說：運用英文代號代表輪胎的對應速度，假如速度能大於240公里，務必在代號之前加上【V】或者是【Z】。

上列便是我們推薦給新手有關汽車和機車輪胎上諸多註明的介紹，大家都學會了嗎？

假設各位仔細觀察，將發現每一個機車輪胎趨近胎面的兩旁，都會具有輪胎消磨的警告註明，外型為小三角形，倘若隨著這個符號往胎面方向便能夠找出輪胎消耗的標明符號，這個時候會看到一個大概0.1公分左右的凸狀物，倘若胎面與凸狀物的高度感覺起來差不多的時候，表示一定汰換輪胎了，倘若輪胎過於消耗的話，將促成抓地力短缺，大幅度增加騎乘機車的危險，推薦各位每次騎乘之前，都一定注意以上我們供的資訊喔！

許多人常常認為汽車和機車的輪胎價錢過分不斐，因此選擇二手胎來運用，即便價錢平價許多，但是也相對的將會存在很多風險，入手以前，不只要事先執行每個店面的比價外，還一定找尋店鋪評價是不是夠高，挑選完輪胎以後，推薦各位再仔細的檢查一次輪胎，確保輪胎是否依然在能運用的狀況以內，但倘若二手胎產生問題，是沒保固能求償的，關鍵還是推薦各位根據自身的駕駛習慣及預算是否充足來判斷該購買全新胎或者二手胎，千萬不要貪小便宜反倒錯失更多喔！

每一個汽車及機車無論外型抑或是之中結構都不相同，即使是一樣的人駕駛相同的道路，輪胎的耗費狀況跟壽命絕對也不一樣，因此何時一定更換輪胎，依然要依賴自身的判斷，假設無相當拿手，那麼我們推薦各位能夠入手胎壓偵測器 TPMS，實際上胎壓不正確，也將會讓輪胎壽命大幅度減低，此外輪胎的壽命約4－5年左右，假如大於期限但是胎紋一樣相當顯著的話，我們也推薦仍然要執行汰換的動作～

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機車維修有許多細節是門外漢不懂的，機車好像大家身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就一定是哪裡出問題，有的時候不單單僅為壞掉一個組件，反而需要有專業訓練的維修機車師傅來檢查才看得出來。只是，機車維修的花費真的很高嗎？這個通常會需要依據維修的配件和範圍才有辦法回答，像是爆胎、漏油、拋錨、熄火等皆是不同的。另外，機車族到機車行除了花費維修費用外，很多人還會按時支出保養以及檢驗的費用，然而這些皆是多個事項累積的，大家不要擔心做平日的小保養、維修一個小零件就會這麼高價！

機車騎行久了不免會需要維修，其中一個常看到的狀況就是漏油。這是機車族常常需要面臨的問題，假設漏汽油通常是管路問題。但是如果是地上出現油漬又不會蒸發，通常便是漏機油。會造成機車漏油的因素有很多，像是維修換機油之後未把洩油螺絲鎖緊又或是機油過多、引擎墊片老化、螺絲滑牙等等，最慘重的情況則是油底殼受損，這些皆會是使得機車漏油的原因之一。

不管是甚麼原因導致機車漏油，碰見狀況勢必得要維修，不過在發生前，平時多注意一些小地方，也能多少防範漏油的狀況，避免使機車族花冤枉錢。起初要注意的是，更換機油的時候絕對要找信賴的車行維修，免得換技術不好促成洩油孔滑牙；再者就是防止過度改裝，使得引擎及傳動系統的壓力；最終則是按時巡視機油高度、注意車輛行進有沒有不順，這些方式皆能早點發覺狀況，防止漏油的狀況。

機車也許是台灣人最便捷也最普及的運輸工具了，當然有一台保養得當的機車的確是非常方便，今日就來看看常見的機車維修項目之一：爆胎。爆胎含意就是輪胎有各式的損壞，可能是由於路面有小石子或者一些突起物穿破輪胎，或許是因為車胎長時間磨損變薄，從而造成爆胎，甚至因為胎壓太過於高或過度低一樣都會大大的增長爆胎的機率呢！

最簡易的方式是騎機車前先檢查車胎的外型，是不是有異常的隆起、龜裂紋，或者輪胎上有無刺傷又或是被切傷。再來可設置機車胎壓偵測器，根據自身目前裝置的車胎上的過程，將胎壓維持在安全的區塊內（通常到機車維修行跟老闆借打氣皆是免費的）。能非常大程度的避免騎機車上路時爆胎的情況發生，維護自身的安全和降低維修的次數。

大家所謂的機車拋錨的因素很多也很雜，如果不是到專門的機車維修行做完全的檢查，是不易抓出產生的原因的。至於機車拋錨的原因有哪些呢，這邊分享幾個常常要維修的拋錨狀態，起初可以先檢查機車是不是沒有油了，或者是電瓶是不是沒電了，這兩點應該是機車拋錨中最好維修和發覺的兩個特徵，同樣是一般人能夠自行檢查或平時騎機車時能夠隨時注意的。

有甚麼方式能夠防止機車在半路拋錨，起初不要等到油箱整個沒有油才加油，同時若察覺油表有異常的下降，可能是油箱或者油表出問題，應當即早維修。並且，避免電瓶半路沒電除了最基本的大燈不要忘記關之外，需要隨時留意機車驅動的聲音。若是聲響越來越小，表示電瓶即將沒電了，最好即早到機車維修行替換電瓶。騎乘到一半電瓶忽然沒電才是真的麻煩又不安全呢！

機車騎士常會遇到需做維修處理的狀況，熄火是常見的維修事項之一。機車熄火的緣故很多，不過能往油路及電路兩個面向去檢查。通常熄火代表機車沒辦法發動，引發的因素或許是油路出問題，像是點火系統受損沒辦法點火，火星塞太過潮濕燃油無法正常的供給。又或是電路故障難以正常的運轉，比如發電圈破損無法正常傳導，甚至啟動馬達受損難以正常的發動機車，汽油幫浦有狀況無法將汽油正常的轉化…..等等，這幾個可能都是發生熄火需要維修的零碎原因，聽起來是不是跟油路還有電路有關係呢？

促成熄火的緣故那麼多，又該如何預防熄火再次發生呢？理論上專業的檢測都需維修行檢查，建議每次換機油又或是輪胎的時候，按期請機車行做全面性的檢查保養。且平時不要等到油箱見底了才去加油，這樣會提高汽油幫浦損傷的機率，容易發生熄火的情況，在每一次騎行時也需留意機車是否有不正常的聲音抑或是爆衝以及一衝一頓的情況，倘若真的不幸遇到熄火，切記要請機車行維修，切勿因為偶爾的熄火下次又可以發動，反而忽視了潛在的危機。

各位很關心機車的維修費用，但是各大車廠維修的金額都不同，市面上維修不同的機車組件及問題的公道費用，可以參考下方的整理。

(1)道路救援－大約800～1500元，依照距離和時間而不相同，偏遠或者是夜間皆需要加成。

(2)爆胎處理維修－補輪胎大概50～150元；換輪胎工錢約是400～800元；與原廠水準相當的輪胎一條約850～1500元（含工錢），品質較好或者是特別的輪胎就視輪胎的價格疊加工錢，某一些價錢要好幾千元，可是騎乘時真的有明顯不同。

(3)熄火處理維修－如果是汽門或是活塞維修更換約是2000元以下，火星塞低價一些大概200元以內。

(4)拋錨處理維修－若是引擎縮缸基礎費用大概4000～6000元不等，化油器視牌子不同大概在2000～3000元不等，清洗化油器的費用大約在1000元左右。

(5)漏油處理維修－假使需分解引擎大概就要一筆不小的金額，其他部位單一組件大概是800～3000元不等，較多的價格區間會落在1000～2000元左右。

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行車紀錄器無疑是汽機車配件中最人氣的產品之一

但很多人在入手的時候都會遇到一模一樣的疑問

那便是該怎麼樣去購買行車紀錄器呢？

為了要處理這一些問題

這一篇就來分享行車紀錄器的選購要點

也期許這次的選購要點分享

能夠協助到大家喔！

開車的客人應該不會有這類型的疑惑

但對於機車騎士來說這卻是最重要的挑選重點

畢竟機車的行車紀錄器跟汽車有極大的不同

是安裝在安全帽外的，因此是有幾率會掉落的

故添購時要先考慮自己行車環境下的風阻與劇烈性

以環境為考量並判定是否要安裝比較不容易脫落的類別

角度是十分重要的

有沒有辦法能全面的照到每個角落

是一台行車紀錄器的重要考題

每一台的視角會按照車子的類別和影像的畫面品質來決定

網友分享視角太過窄小不好、也分享太過廣闊也不好

行車紀錄器的安裝是否方便？功能是否人性化？

在大多的人眼中這或許是一些小事

但實際上口碑非常好的行車紀錄器就是在這種小細節上獲得了優勢

是否方便也是很多人選擇行車紀錄器時的重要的考量因素

行車紀錄器有很多類型的附加功能

這些類型的附加功能會按照行車紀錄器的不同而有所增減

可是對於客戶來說，有沒有這方面的需求都取決於客戶本身

一般來說行車紀錄器有的功能越多，他的費用就會越高

因此客戶在選擇時也要留意有沒有自己不需要的功能

來減低自己所花費的成本

以上就是本文帶來的行車紀錄器選購要點分享

其實很多選購的要點都需要搭配客戶本身車子的狀態來進行判定

故選購要點除了能當作參考之外

更多的實際選購狀況需要基於客戶自己去執行選擇

也期待本篇的分享可幫忙大家在購買行車紀錄器時

能夠更快的挑選出自己心中的那台行車紀錄器喔！

參考資料

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機車行車紀錄器有推薦的嗎？ – Mobile01

無論是新車或老車都需要好好照顧，就像老婆不論是青春妹或者是熟齡女，也皆要好好呵護，才可以陪你走得長久。沒好好保養抑或是按時檢查，哪天發覺破損才想維修就太晚了，例如年久未修的老機車電池沒電或者電瓶漏電了，就算你一直努力催油門一樣很難催動，故機車保養是相當重要且不可忽視的！至於需保養什麼？多久要保養抑或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等的課題，都是你要先有的基礎概念。

大家經常輕忽電瓶的保養。機車電瓶其實不止一種，電瓶的類型有很多，保養電瓶前你能辨識清楚你現今的機車用的是哪種電瓶嗎？通常最常見到的機車電瓶是通稱的7號電池就是『加水電池』，但是它的水可不是普通的自來水反而是稀硫酸，添加時不小心可還是會促成傷害的，一定要小心操作。另一種AGM膠體電瓶的特點是啟動力強、電力供的安定性高、電池年限也更長。第三種鋰鐵電瓶的特色是天冷平穩性很高，年限較長，供電穩定性一樣非常高，基本上效能會比前兩種電瓶好。

當機車長期沒有騎行，容易在要發動時出現難以啟動的狀況，這個問題常常是因為電瓶漏電了。這個時候才會發覺自己有多久沒有好好的保養電瓶。這裡講到的電瓶漏電，除了電瓶自身漏電之外，時常是由於機車的某個零件損壞，使得該零件電路沒關閉，無論在騎車的時候或者停止時，電瓶的電會一直流過去，造成一直耗電而引發電瓶漏電的狀態。這個時候就得要檢驗你的電路系統到底何處發生問題使得電瓶漏電。

電力關聯著機車是否能夠發動及運作，是機車很重要的零件之一，有哪一些保養方法能讓電瓶更健康呢？

【一】假設知道長久不會騎行，可以先拔電瓶的負極端子，預防電池耗電。倘若真的一陣子沒騎，可先用電表檢驗電瓶的電壓，再使用電瓶充電器幫電瓶充電維持電力。

【二】如果無內建電壓表，可設置電壓表來監管檢驗電瓶電壓，可實際看到電瓶電壓的轉變，不論是沒有上升又或是過高，皆代表有迴路異常，這時就可以盡快檢查問題在哪邊並且趕快更換故障的零件。

為了別讓你的機車騎到半路忽然電瓶沒電發不動，按時到機車維修行保養跟更換電瓶非常重要！預先做好保養除了可以避免電瓶沒電難以發動引擎的情形，還能讓你在騎行的時候更順暢。但實際上電瓶的壽命還是會由於每個人的使用習慣與電瓶本身的水準而有長短。專業的維修店家皆會預備檢測電瓶健康狀況的專業儀器，能精確可以知道電瓶的壽命是否已經到需更換的地步，量速度非常快，而且不用拆下電瓶就能進行，建議大家能夠按期請店家保養時協助確認電瓶的壽命，可大幅減低機車突然拋錨，需要拖吊救援的窘境。

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機車對台灣人來說是很重要的運輸工具，不管是學生或者是上班族，十分多人幾乎天天皆要用機車。在與人互動時，大家最怕『空氣忽然安靜』，而在騎行機車的時候，我們卻最怕機車『突然的關心』，什麼是忽然的關心？就是平常騎得好好的，機車突然發出一些聲響告訴你它該維修囉！這些聲響或許是你的煞車、煞車皮或者是引擎出狀況需汰換或是維修，也有可能是其它更進一步的原因，如果沒好好關心及時維修，慢慢地也許就會從傷車變為自己受傷，因此務必要多注意。

機車不同的聲音代表壞損且要維修組件的不同，常看到的異音有幾項：

（1）放單發鞭炮碰的聲響：平時在路上騎行到一半聽到這種聲音會嚇一跳，通常發生在收油門時，機車排氣管突然地就碰一聲這聲音表示有積碳，又或是排氣管相連處出現縫隙。

（2）機車啟動以後排氣管發出比平時怠速時更加大的聲音，抑或是喀拉喀拉的聲響：這個時候十分有可能是排氣管破洞、漏氣又或是消音綿受損。

（3）機車發動的時候左後下方出現咻咻聲：這可能是機車的皮帶有損壞。假設是騎乘檔車，鍊條在沒潤滑或是有雜物時，或許會發出細小的金屬摩擦嘶嘶聲。

（4）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲響：一般這個便是引擎內部連桿或者是曲軸出狀況了，要即早至車行進行維修處理

（5）機車煞車的時候出現咖咖的聲音：或許是前叉內部有損壞，或輪胎軸承不緊，抑或是煞車卡鉗安裝不正確所引發的。

（6）煞車時出現尖刺嘰的聲音：也許是碟盤因為上面沾黏了異物，譬如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，促成來令片在煞車作動夾緊碟盤的時候夾到塵土碎石出現聲音。或煞車皮出狀況，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該換了。

當機車騎乘一陣子，要怎麼改善異音問題會變成機車族的難題之一，依據不相同的異音產生的問題也不同。當一直聽到咖咖聲，能夠先拿手電筒將車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，假設有的話手動扣緊就可以了。騎乘的時候聽到扣扣聲，可以把中柱立起轉動龍頭看順不順，如果轉動的時候會卡卡的；那一般代表珠碗損傷，替換就好；如果煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先汰換煞車皮通常皆會有改善。煞車與引擎有受損皆會發出聲音，但是一般民眾不太能親自將引擎維修好。若有聲音卻找不到原因，建議到維修行請專業的維修人員檢查。

若應急處理機車後異音照樣沒解決，或者騎士難以自己維修該怎麼辦呢？說到底一般機車騎士能做的有限，如果是自身難以解決的問題，相比於自身逞強進行維修，倒不如請專業技師的幫助將機車維修好。曾聽過有人想要自己拆車清洗結果裝不回去，只能夠拎著輪子前叉及引擎組件去車行求救，最後還東缺配件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再購入，僅能夠安慰自己原本的煞車皮就受損的差不多了，可是這樣有害無利，還是尋求專業技師的幫助較為合適。

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不管是新車或者老車都需要好好照顧，就像老婆不管是年輕妹或者是熟齡女，也皆需好好寵愛，才可以陪伴你走得長久。沒有好好保養或者按期檢查，哪天察覺受損才想維修就太晚了，譬如年久未修的老機車電池沒電或者是電瓶漏電了，就算你持續努力催油門同樣很難催動，故機車保養是非常重要並且不可忽視的！至於需要保養什麼？多久要保養抑或是檢查一次？機油、煞車油又是什麼？哪個時間更換里程等的議題，皆是你要先有的基本觀念。

電瓶是機車很重要的配件，負責供應電讓啟動馬達可運轉，也讓引擎能維持電壓安定、增長年限的重要角色，因此電瓶保養的好才更可讓機車隨時保持不錯狀況待命，遠離騎乘到半路碰到電池沒電的悲劇。

你的機車電瓶是哪一種？最簡易的方式就是，直接看摩托車上的電瓶規格標註，就能了解機車正廠的電瓶使用規格為何。機車電瓶分加水式電瓶和免加水式電瓶。

加水式電瓶要經常保養和檢查，電瓶電解液不足時可能會傷害電瓶內部極板，慘重也許會導致電瓶爆裂，因此需選購電解液添加，但由於機車電瓶的安裝位置較隱密，自行更換電解液比較麻煩，現在已較少機車使用加水式電瓶。

免加水式電瓶就是現今較普及的標準機車電瓶，為密閉式鉛酸電池不需要加水或者是電解液，能在電瓶上方查看顯示顏色來曉得電瓶健康狀態，例如：呈現綠色時電瓶代表正常，黑色時的時候需將電瓶充電，白色則代表電瓶該換了。

電瓶對機車來說是很重要的配件之一，推薦平常好好保養，可省下不少花費外，同樣比較不會發生要騎車時忽然電池沒電的困境。

怎麼評斷電池沒電要更換？

(1)電壓錶：利用電壓錶進行電壓值是不是有到達12.6V。

(2)電瓶外觀：檢查外觀是不是有不明隆起或者漏液，且針對加水式電瓶檢查電瓶水量。

(3)電瓶測試儀：透過電瓶測試儀的數據判別電瓶的年限跟性能。

通常車行推薦每25,000~30,000公里，能夠保養或檢查替換里程，可是絕大部分的車主通常在車子已經發不起來的情況才焦急找機車行更換電瓶。為避免騎行到半路電池沒電，推薦平常就能藉由按期的保養與檢查去追蹤電瓶的狀態！

一顆本來可以使用兩三年以上的電瓶，但是卻不對它做任何保養的動作，它可能很快就損壞了，假使電瓶按期有加水或充電，很多都是能撐更久的！因而好好保養不只能防止騎車時忽然沒電，還可以增加電瓶的使用壽命與效能。

不想再次為機車電瓶沒電而煩惱，平時就要保養電瓶及注意更換時間是不是到了。機車電瓶保養的概念和按時健康檢查一樣簡易、重要，只需平常花點小錢保養和留意更換里程時間，便可大大減低電瓶沒電的可能性。縱使保養電瓶沒那麼起眼，但是它能大大提高騎行的安全性，不只能夠讓騎乘時更舒適，還可以增長機車使用年限，大家必須看重平時的保養，保障自身騎乘時的安全喔！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間以後，零件會開始有退化、老化需更換的情形，你可能也會開始聽見機車發出異音。此時搞懂車輛的異音就相當重要，機車異音有數百種，透過不一樣的異音除了可以初步判定有哪些配件可能受損，損傷的組件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回生產商維修時心裡也可以事先有個底。因為無論是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需要更換，維修處置的方法也都不一樣。

相信各位機車騎士，只要是平時有騎車，一定碰過騎乘到一半，突然聽見奇怪的聲音，有時候碰到坑洞、按煞車更為明顯，找了半天才察覺是自身車子發出來的。這種狀態一般代表零件有破損，不相同的聲音表示壞損零件的不一樣，例如叩叩聲可能是珠碗磨損；按壓煞車有尖銳的聲音則是煞車皮或者碟盤；咖咖聲為車殼無安裝密合；最恐怖的金屬敲擊聲音，可能是引擎內部損壞，可是無論是出現哪一個異音，皆或許要盡早回機車行，請維修人員做詳細的檢查維修，防止因為煞車皮、引擎等其它配件的損壞而賠上了自己的生命。

通常機車發生異音是警示，難的是要如何處置。如果是機車排氣管附近出現的異音，各位可在去維修以前巡視一下排氣管各處的接縫，有沒有螺絲鬆脫引發接縫漏氣，這個時候只須把螺絲正確鎖上便可，平常一樣可以定期清洗保養排氣管，延緩排氣管生鏽的情形，加長年限。假使是煞車的尖刺嘰的聲響，能先試試看清潔碟盤，再騎出去試試看煞車是否可以排除問題，假設煞車的時候依然有異聲，可能是煞車皮破損了，此時就建議汰換煞車皮以維護煞車力道確認安全。若是引擎內部發出聲音，建議直接到維修行檢驗是否要換和引擎相關的組件。

當你怎麼都找不到機車聲音來源的時候，最好的方法就是去維修行向專業的維修人員求助。由於除了車殼密合度外，實際上機車發出的許多異音，也皆會影響騎士在騎行時的安全，像是輪胎磨耗過度、皮帶瀕臨斷裂、引擎損壞、煞車太鬆或是煞車皮不足，上述都也許在騎行機車中引發失速或是打滑，因此務必要更為小心，不可以因為異音不大就擅自輕忽。萬萬不可為了要省小錢而不去維修，令自己處於不安全當中。

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推薦一定要為汽車或者是機車安裝正確尺寸的輪胎，對於汽車或是機車的性能與不危險性來說十分重要，輪胎尺寸規格必須能夠滿足行車條件以及駕駛對於汽機車控制性的習慣，因而駕駛一定要知道汽機車輪胎的正確尺寸，在購入輪胎的時候才可做出最正確的選擇。判定汽車或者是機車正確的輪胎尺寸事實上不難，全數所需的資訊都可以在車主手冊又或是車上的有些地方尋找到，除了輪胎正確的尺寸以外，推薦也要衡量其它像是載重指數、輪胎扁平比跟速限指數等細節。

輪胎裡面具有各種各樣的構造，不過各位或許都不清楚，到底具有哪些構造和它們具有什麼功用，下列我們會簡易解說幾個常常聽到的汽車和機車輪胎的結構！

□胎面簡易解說：輪胎跟地表接觸的部分。

□扁平比簡易解說：計算輪胎高度和寬度的比率。

□輪圈簡易解說：包含輪轂、輪輻及輪框等等。

□胎壁簡易解說：比胎面更外緣的部分，不會接觸到地面的兩邊。

□斜交層簡易解說：使用許多層簾子布組合而成的結構，與鋼鐵相比更加堅硬。

□輻射層簡易解說：運用織物簾布跟鋼絲簾布結合而成，又可以稱為子午線。

□胎體簡易解說：為輪胎的首要構造。

下面我們會推薦給初心者有關於汽車和機車輪胎上標示符號的介紹，令各位更加瞭解自己車子的輪胎功用~

□截面寬度簡易解說：公制類型使用mm做為推算單位，英制類別使用inch做為計算單位。

□扁平比簡易解說：輪胎扁平比低表示大家開汽車的時候，將會更加簡單的感受到坑洞，但可以有效的提升車子速度，一般使用百分比『%』作為單位。

□結構代號簡易解說：運用『－』代表交叉層輪胎、使用『B』代表環帶交叉層輪胎、使用『R』代表徑向層輪胎。

□輪圈直徑代號簡易解說：表示輪胎的尺寸。

□用途代號簡易解說：公制輪胎倘若直徑大於13，會標明『M／C』表示為機車專用輪胎。

□載重指數簡易解說：代表輪胎的載重作用。

□速度代號簡易解說：使用英文代號代表輪胎的對應速度，假使速度能夠大於240千米，務必要在代號以前加上『V』或者是『Z』。

以上就是我們推薦給初學者有關汽車及機車輪胎上眾多註明的解說，大家都學會了嗎？

如果大家詳細觀察，會發現每一個機車輪胎趨近胎面的兩旁，皆會有輪胎消耗的警訊標註，外型是小三角形，如果隨著這個符號往胎面方向就能夠尋找到輪胎耗費的標註符號，這個時候將看見一個約0.1公分上下的凸狀物，倘若胎面與凸狀物的高度感覺起來相似時，代表務必要替換輪胎了，假如輪胎過度耗費的話，將會造成抓地力缺乏，大幅增長騎乘機車的危險，推薦大家每一次騎乘前，都必須注意上述我們供應的資訊喔！

許多人常常認為汽車與機車的輪胎費用過分不斐，於是選擇二手胎來使用，即便費用低廉滿多，可是也相反的將會存在很多風險，購買以前，不僅要預先進行每一個店家的比價之外，還務必要查詢門市評價是否夠高，挑選完輪胎以後，推薦大家再細心的檢查一次輪胎，確認輪胎是否一樣在能夠運用的情況內，但是假如二手胎發生問題，是沒有保固能夠求償的，主要還是推薦各位根據自身的駕駛習慣和預算是不是夠來評估該入手全新胎又或是二手胎，絕對不能貪小便宜反而錯失更多喔！

每一個汽車與機車無論外觀抑或是裡頭結構都不相同，雖說為一致的人駕駛相同的道路，輪胎的消耗情形跟壽命必定也不相同，因此什麼時候必須換輪胎，一樣要仰賴自己的判斷，倘若沒有非常拿手，那麼我們推薦大家能添購胎壓檢測器，事實上胎壓不正確，也將讓輪胎壽命大大減少，另外輪胎的壽命約4－5年左右，如果大於限期但是胎紋還是相當顯著的話，我們也推薦還是要執行更換的動作。

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行車紀錄器無疑是汽機車配件中最人氣的產品之一

但不少人在購入的時候都會遇到一致的疑問

那就是該如何去添購行車紀錄器呢？

為了要處理這些問題

本文章就來分享行車紀錄器的選購要點

也期望這次的選購要點分享

能夠幫助到大家喔！

開車的消費者應該不會有這類別的疑問

但對於機車騎士來說這卻是最重要的挑選要點

畢竟機車的行車紀錄器和汽車有龐大的不一樣

是安裝在安全帽外的，因此是有機率會脫落的

所以入手時要先考慮自己行車環境下的風阻跟劇烈性

以環境為考量並判別是不是需要安裝較為不容易掉落的種類

角度是相當重要的

有沒有辦法可全面的照到每一個角落

是一台行車紀錄器的重要考題

每一台的視角會按照車子的種類與影像的畫素來決定

網友分享視角太過窄小不好、也分享太過廣闊也不好

行車紀錄器的安裝是否便捷？功能是不是人性化？

在大部分的人眼中這也許是一些小事

但實際上口碑很好的行車紀錄器就是在這種小細節上獲得了優勢

是不是便捷也是大部分的人挑選行車紀錄器時的重要的考量因素

行車紀錄器有很多類型的附加功能

這幾個類型的附加功能會基於行車紀錄器的不同而有所增減

但對於顧客來說，有沒有這方面的需求都取決於顧客本身

一般來說行車紀錄器具有的功能越多，他的價錢就會越高

因此顧客在選擇時也要留意有沒有自己不需要的功能

來減少自己所花費的成本

以上就是這一篇帶來的行車紀錄器選購要點分享

實際上很多選購的要點都需要搭配顧客本身車子的情況來進行判斷

因此選購要點除了能夠當作參考之外

更多的實際選購情形需要依照顧客自己去執行選擇

也期待這一篇的分享能協助大家在購買行車紀錄器時

能夠更快的選擇出自己心裡的那台行車紀錄器喔！

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「沒有不會壞的車」，當愛車使用一段時間以後，配件會開始有弱化、老化要更換的狀況，你或許也會開始聽到機車發出異音。這時候弄清楚車輛的異音就非常重要，機車異音有數百種，透過不同的異音除了可初步判定有哪一些組件可能損傷，受損的配件是否會「立即性」影響行車安全之外，在回製造商維修的時候心裡也可以預先有個底。因為不管是機車的煞車壞了、引擎壞了，還是煞車皮需更換，維修處置的方式也都不一樣。

機車不相同的聲音表示壞損且要維修零件的不同，常見到的異音有幾項：

（1）放單發鞭炮碰的聲響：平常在路上騎乘到一半聽見這種聲音會嚇一跳，一般發生在收油門時，機車排氣管突然地就碰一聲這聲響表示有積碳，或是排氣管相連處出現縫隙。

（2）機車開動之後排氣管發出比平常怠速時更大的聲響，又或是喀拉喀拉的聲音：這時候相當有可能是排氣管破洞、漏氣或者是消音綿受損。

（3）機車發動時左後下方出現咻咻聲：這或許是機車的皮帶有破損。假如是騎行檔車，鍊條在無潤滑又或是有雜物的時候，或許會發出微小的金屬摩擦嘶嘶聲。

（4）機車引擎內部發出喀喀敲擊的聲響：通常這個就是引擎內部連桿或者曲軸出狀況了，需要及早至車行進行維修處理

（5）機車煞車的時候出現咖咖的聲響：也許是前叉內部有損傷，又或是車輪軸承不緊，或是煞車卡鉗安裝不正確所使得的。

（6）煞車時出現尖刺嘰的聲響：或許是碟盤因為上面沾黏了異物，例如下雨以後會出現稍微大一點的塵土，導致來令片在煞車作動夾緊碟盤時夾到塵土碎石出現聲音。或者煞車皮出問題，煞車皮已經磨耗到警示響板提醒該替換了。

當機車騎乘一陣子，要如何改善異音問題會變為機車族的難題之一，基於不同的異音產生的問題也不同。當不斷聽到咖咖聲，能先拿手電筒將車殼接縫處巡一次，看看是否有沒扣好之處，倘若有的話手動扣緊便可。騎乘時聽到扣扣聲，可以將中柱立起轉動龍頭看順不順，如果轉動的時候會卡卡的；那通常表示珠碗破損，換即可；若煞車時有來自煞車皮的金屬摩擦聲，那先汰換煞車皮通常都會有改善。煞車以及引擎有破損都會發出聲響，但是一般民眾不太能親自將引擎維修好。假設有聲音卻找不到因素，建議到維修行請專業的維修人員檢查。

如果應急處理機車後異音依然沒改善，又或是騎士沒辦法自身維修該怎麼辦呢？說到底一般機車騎士能做的有限，假設是自己無法解決的問題，比起自身逞強進行維修，寧可請專業技師的協助把機車維修好。曾聽過有人想要自己拆車清潔結果裝不回去，只能夠拎著輪子前叉與引擎零件去車行求救，最後還東缺組件西缺螺絲，煞車皮也不見了還得再添購，只能夠安慰自己原本的煞車皮就損壞的差不多了，但這樣百害而無一利，還是尋求專業技師的幫忙較合適。

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